突然ですがKYTって聞いたことありますか？
KYTとは、日本語の頭文字の略で

危険（K） ・予知（Y) ・ トレーニング（T)　の略称です。

自動車のKYTはインターネット上でも多く事例がありますが、
産業車両であるフォークリフトのKYTはあまり目にしないとおもいます。

本記事では当社がお客様向けに配布しているオリジナルKYTシートを使い
やり方・進め方を不定期で解説します。

KYTの進め方

KYTには進め方があります。具体的には下記4つの手順です。

第1R（現状把握）どんな危険がひそんでいるか
第2R（本質追究）これが危険のポイントだ
第3R（対策樹立）あなたならどうする
第4R（目標設定）私たちはこうする

（出典：中災防:危険予知訓練のすすめ）

 

第1R（現状把握）とは

第1Rは、絵（写真）を見て、どんな危険が潜んでいるかをみんなで出し合います。

ポイントは、「危険要因」　と　「現象」　の組合わせで表現することです。

最初はとっつきにくいかも知れませんが、

（A)「誰が」

（B)「どうなって」

（C)「結果どういった事故が発生する」

の組合せを、みんなで発表していけばいいんです。
組合せが違っていれば、それぞれの要素が被っていてもOKですよ。

実際に下記事例でやってみましょう

（A)誰が？
この写真では運転手しか存在していないので、（A)は「運転手」でOK。

（B)どうなって？
可能性として考えられるのは
リフトレバーとチルトレバーに身体が触れてしまうこと。

具体的には
・リフトレバーに身体が触れてしまえば、上昇（または下降）してしまい、
・チルトレバーに触れるとマストが後傾（前傾）してしまいます。

（C)結果どういった事故が発生する？
「頭が挟まれる」
「身体が挟まれる」
「ヘルメットが潰れただけで助かった」

などなど・・・

以上、（A)、(B)、(C)の要素がそろったので、それぞれ組み合わせて発表します。

すぐに想像できる事故は前の人が発表してしまう事が多いので、
「おお、それは考えてなかった」
と思われるようなあっと驚く回答を考えておくのもいいですね。

次回は、第2ラウンドの進め方を解説したいと思います。

ご安全に！

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